洗地機

為什么一般的飛機吸塵器故障率較高 電機容易燒壞

飛機吸塵器是機場(chǎng)或機場(chǎng)保潔物業(yè)公司常用的清潔設備之一，由于飛機一般在一天內需要在不同目的地之間進(jìn)行多次飛行，且中間的間隔時(shí)間一般也不會(huì )太久，所以當飛機抵達目的地以后，保潔人員就需要快速地登上飛機，然后將機艙內部進(jìn)行快速的清潔，而這種清潔所依靠的主要的工具之一就是飛機吸塵器，飛機吸塵器可以在很短的時(shí)間內將飛機地板、座椅等處的垃圾或灰塵處理干凈，但是，有些用戶(hù)可能會(huì )發(fā)現，很多飛機吸塵器的故障率都比較高，特別是電機更容易損壞，那么這是由于什么原因所造成的呢？
首先，由于飛機上的電源采用的是110伏400赫茲，因此對于飛機吸塵器而言，其電源必須也要符合這個(gè)要求，這就決定了普通的吸塵器是無(wú)法在飛機上使用，而且由于飛機機艙內一般都比較狹窄，較大的吸塵器也無(wú)法使用，所以往往只能采用機身小巧的吸塵器或是肩背式的吸塵器，但較小的外形尺寸甚至其內部的電機尺寸都對機器的結構等提出了較高的要求，如果機器的結構設計不合理，機器就比較容易出現故障；
第二，由于內部空間有限，目前市場(chǎng)上的飛機吸塵器大多是采用直吸式結構，因為這種結構的電機尺寸較小，對空間的要求也較低，比較符合飛機吸塵器對尺寸的嚴格要求，但這種結構最大的缺點(diǎn)就在于散熱，特別是當下方的過(guò)濾網(wǎng)被堵塞后，由于散熱不佳，電機非常容易就被燒壞，這也正是很多飛機吸塵器電機頻繁損壞的主要原因之一；
為了解決這個(gè)令人頭疼的問(wèn)題，有些廠(chǎng)家就根據常用的商用吸塵器的原理，將飛機吸塵器的結構進(jìn)行了改進(jìn)，不再使用直吸式結構，而是采用與大的商用吸塵器類(lèi)似的旁路散熱式電機和旁路散熱式的整體結構，這樣即使下方的過(guò)濾網(wǎng)被嚴重堵塞，由于電機上方的風(fēng)扇位置還能吸入外界的空氣，對電機內部進(jìn)行冷卻，電機也就不容易損壞了；
第三，電機的質(zhì)量問(wèn)題，出于成本控制等因素，有些廠(chǎng)家所采用的吸塵器電機質(zhì)量上存在問(wèn)題，從而也就容易出現電機損壞的故障；
第四，使用人員使用過(guò)程中存在的一些不當使用問(wèn)題，比如過(guò)濾網(wǎng)或管路堵塞不及時(shí)過(guò)濾網(wǎng)破損不及時(shí)更換等等；
第五，長(cháng)時(shí)間連續使用的問(wèn)題，由于飛機吸塵器所采用的電機都是碳刷式結構的電機，這種電機的轉速非常高，通?？梢赃_到20000轉/分左右，這種高轉速的碳刷式電機一般都是不能長(cháng)時(shí)間連續工作的，建議最好是每工作1-2個(gè)小時(shí)就要讓機器停止工作半小時(shí)以上，而且全天的工作時(shí)間也不要超過(guò)4小時(shí)，否則長(cháng)時(shí)間的連續工作不僅會(huì )使得電機故障增多，還會(huì )大幅降低電機的使用壽命；